El máximo responsable de MercedesBenz explica que el segmento de las pickups medianas, de cara a 2025, se aproximará a los 2,8 millones de unidades en el mundo entero. No será una revolución para el sector como en su día lo fueron los SUV, pero tampoco debe de tener mal sabor un pedacito de este pastel. Llegará para substituir al Mercedes CLA Shooting Brake 2014, un coche fabricado en la fábrica húngara de Kecskémet y que combina como pocos rasgos de un coupé, como su línea o bien las ventanas sin marco, con un buen maletero (los hay mayores en el segmento, este tiene 495 litros y la versión sedán 470) en un tamaño relativamente sólido (mide 4.630 mm de longitud). Lleva muy poco tiempo en el mercado con un éxito razonable, por eso la marca no haya realizado cambios sustanciales.
No cabe la mínima duda de que hablamos del capricho terminante para todo petrolhead que se precie, una estatua en LEGO que hará las exquisiteces de los fans de la marca y que además de esto supone un esencial paso adelante respecto a todo lo que ya habíamos visto en LEGO Technic y que no era precísamente baladí. Durante la presentación nacional del Volvo S60 he conducido un T5 con nivel de equipamiento R Design y unas llantas opcionales de 19 pulgadas de diámetro (este motor dejó de comercializarse a inicios de 2020). Ha sido una toma de contacto breve, con poca oportunidad de poner a prueba el coche, por lo que aconsejo complementar la lectura de estas impresiones con la prueba detallada que hicimos del Volvo V60. La diferencia fundamental es que el S60 no puede tener motores Diesel y el V60 sí.
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El recorrido volverá a Portugal, Marruecos, Mauritania y Senegal otro año más, tan solo se volverá a exender la prueba hasta los mencionados 6000 km, algo que no sucedía desde 2002. La carrera dará inicio el 5 de enero y finalizará el 20 del mismo mes, y como novedad auxiliar, la organización está preparando modificaciones en el reglamento técnico con el objetivo de disminuir las potencias de los equipos punteros. Ya puede proseguir la guerra de declaraciones entre Honda y McLaren sobre si el problema es el chasis o es el motor, mas es más que evidente que o se ponen todos las pilas, o bien la situación no mejorará lo suficiente como para regresar a pelear por victorias. Por poner un poco de luz al desempeño real del chasis del McLaren, según lo que parece fuentes de otros equipos han desvelado a Motorsport que según datos de GPS, ese chasis sería en el paso por curva el cuarto mejor chasis de la parrilla, tras Mercedes, Red Bull y Toro Rosso, y al nivel de Ferrari.
El concesionario virtual permite acceder a toda la información relevante sobre su gama de coches y seleccionar un vendedor, que se va a poner en contacto con el cliente del servicio para guiarle a lo largo del proceso de adquiere. Los trámites administrativos (financiación, matriculación, etc) asimismo se pueden cerrar de forma virtual, recibiendo el nuevo vehículo en la puerta de casa. El salpicadero cuenta con revestimiento térmico y está adornado con un aplique en gris claro o con aluminio cepillado como opción. Los diferentes niquelados de los adornos y los tonos oscuros le aportan un constraste de colores muy atractivo.
El convenio ha sido firmado por Pilar Andrade, la presidenta de CEAJE, y por Josep Alfonso, el director de Comunicación, Relaciones Instituciones y Responsabilidad Corporativa de AXA, el que ha señalado que se trata de una alianza que refleja el interés de la empresa aseguradora por apoyar a los jóvenes empresarios y por contribuir a su estabilidad y buen desarrollo, mentando además de esto otras actuaciones, como el lanzamiento del ‘Start up’, refiriéndose al mismo como un nuevo producto de la empresa aseguradora dirigido a empresas de reciente creación y base tecnológica y también innovación.
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La nueva generación del Citroën C5 es una de más más aguardadas desde hace largo tiempo. El nuevo modelo, al que hemos visto en fotos espía de su desarrollo en el gran país asiático, está más que preparado para su presentación mundial. Atrás ha quedado el camuflaje de vinilo con el que lo hemos visto, ya solo una tela cubre una de las unidades aparcadas en algún sitio de China. Os pongo un caso claro que me ocurrió el otro día. Circulando por una rotonda a velocidad normal. Me dirijo cara una salida, pero en ese momento me doy cuenta que no es esa la que debía coger sino más bien la siguiente. Doy un pequeño volantazo (que absolutamente nadie se imagine una prosecución de Vin Diesel porque solo fue eso, una corrección de dirección) y pido perdón a mi acompañante por una maniobra poco elegante. Sí, he visto el bordillo [exterior de la rotonda] cerca, me contesta.
El propio Luca de Meo, Presidente de SEAT, ha declarado lo siguiente sobre el nuevo concept car de la marca: Este conceptcar es un proyecto en el que SEAT ha puesto mucha pasión, y muestra el alcance de las sinergias llevadas a cabo entre el diseño y la tecnología, que traspasan los límites para satisfacer las demandas de la movilidad en el futuro. El V97 va a contar con la misma configuración del salpicadero del nuevo Clase S, con una gran pantalla OLED de 12,8 pulgadas en la consola central, aunque en opción va a poder montar la nueva MBUX Hyperscreen que convertirá al salpicadero en una enorme pantalla. El EQS también contará con la iluminación ambiental extendida a los paneles de las puertas traseras, aparte de un genuino arsenal de tecnología, incluyendo funciones de conducción autónoma de nivel 3.
Viene pertrechado de serie con neumáticos M+S (van mejor con nieve, barro, etc) 175/65 R15. Además de esto, la suspensión tiene mayor recorrido para ser menos frágil a las irregularidades del terreno. De cinco pasa a 6 velocidades, siendo la primera cortísima para sustituir la falta de reductora y avanzar por zonas bastante difíciles. Incluso si el conductor se distrae durante un momento y deja de mirar la carretera que tiene por delante, la iluminación se da siempre en el sentido de la marcha. Eso es debido a que la luz de cruce de los faros se programa para asegurar un grado mínimo de iluminación conveniente.
Citroën c8 2012, motores
Se trata del vehículo de su categoría más vendido en los Estados Unidos en los últimos 20 años, lo que ha servido de aliciente a Honda en esta quinta generación. Padece notables cambios estéticos con respecto a su precursor y su frontal se aproxima innegablemente al diseño del Civic. Además, incorpora una parrilla inteligente que regula la refrigeración del motor y mejora la aerodinámica del vehículo. Su sistema de infoentretenimento también es el nuevo Honda Connect y asimismo contará con numerosos sistemas de ayuda a la conducción. Ya han pasado nada más y nada menos que 25 años, un cuarto de siglo, del lanzamiento del Volvo 850. El ladrillo volador de Volvo, el producto que cambiaría la imagen de la marca sueca para siempre, era presentado un buen 11 de junio de 1991. Entre aquel lanzamiento del Volvo 850, y el momento actual, había cierto paralelismo. Volvo invirtió una cantidad ingente de recursos, y evidentemente dinero, para apostar por una línea tecnológica absolutamente nueva, y sobre todo tecnológica. Tal y como recuerda Volvo, no deberíamos dejarnos engañar por su estética, y sus reminiscencias a las series 700 que le precedieron. El Volvo 850 era un vehículo totalmente nuevo, y el antepasado directo de productos como el Volvo S60 y el Volvo V60 modernos. Ver historia del Volvo 850 T5R.
Desde que Juan Hurtado se jubiló hace cinco años, sus hijos tomaron el control de la compañía. Su ventaja es que han crecido compaginando sus estudios con el trabajo en la compañía, por lo que conocen los secretos de este singular fabricante que, hoy en día, edifica entre 30 y 80 unidades al año depende de la demanda. El mayor, Juan Ignacio, es director de ventas, relaciones comerciales y exteriores. Su única hija, Rosa, se encarga de la dirección financiera y la atención al cliente; al tiempo que Francisco es el encargado de producción, calidad y padre del último modelo de la marca, el Author. Eso sí, siempre y en todo momento se coordinan entre sí, para tomar las resoluciones directivas.
Mini cooper s e all4 countryman, prueba a fondo
Una vez explicado el objetivo, vayamos al principio. ¿De qué forma lograr el flujo de aire?. Quizás esta sea la más sencilla, cuando menos para McLaren que ideó su chasis basándonos en este sistema. Los McLaren MP425 cuentan con una extraña toma de aire para el FDuct. Esta se sitúa justo delante del volante del conduzco. Esa especie de snorkel que no pasó desapercibido para absolutamente nadie y que en ningún momento tiene como propósito refrigerar el cockpit del piloto. Para esto ya tenemos la pequeña apertura situada en la punta de la nariz del monoplaza y que además de ese primer objetivo también se usa para refrigerar las diferentes cajas electrónica que están situadas en ese punto.
El Tiktoker ha puesto una suerte de dispositivo en forma de cinta alrededor del volante que ha eludido, aparentemente, que saltaran las alarmas, como ocurrió con aquella naranja que encajaron entre los radios del volante hace unos años. A nivel estético, el nuevo Rexton 2021 presenta un diseño absolutamente renovado. Los cambios son más evidentes sobre el frontal del coche donde hallamos una nueva parrilla exagonal de gran tamaño con acabado niquelado. Los faros también son de nueva factura y lucen un aspecto más rasgado. El paragolpes asimismo es totalmente nuevo. En conjunto, apreciamos una delantera que transmite una imagen más robusta que nos recuerda a dos de sus competidores, el Hyundai Santa Fe y el Kia Sorento.
Sensor de presión de los neumáticos
Una medida asi no se toma por una enfermedad que tiene la mortalidad conforme los datos oficiales de una simple gripe y los chinos llevan pero tiempo que ningún país para conocer la evolución de esta enfermedad y estas medidas drásticas y sin precedentes contrastan con la poca repercusión que esta teniendo fuera de china, tan solo en un crucero que la enfermedad consiguió contagiar a muchos pasajeros, el resto de contagios son ocasionales, no se han dado datos de fallecidos fuera de china, solo uno, por lo que las medidas que están tomando en china incluso apaleando brutalmente a gente sospechosa o que no va con mascarilla parecen no tener ningun sentido y hace dudar bastante de cual sea la auténtica magnitud de la enfermedad. Peugeot volvió a imponer su ley en la cuarta etapa del Dakar con un triunfo del francés Stephane Peterhansel, seguido del español Carlos Sainz a 11 segundos y Sebastien Loeb a 27, quien sigue como líder de la clasificación general. Peterhansel firmó su primer triunfo de etapa en esta edición con un tiempo de 3 h 42 min 42 seg, al paso que el defensor del título, el qatarí Nasser Al Attiyah, fue cuarto con su Mini.