Aunque el interés por el vehículo no me viene desde pequeño, el motor es mi actual profesión. Me agrada la mecánica del vehículo, tanto a nivel teórico como práctico. También me gustan los temas de industria y economía relacionados con el motor. Trabajo a tiempo completo y el resto de mi tiempo libre lo dedico casi todo a Motorpasión, donde una de las cosas que más me gusta es redactar enormes ladrillos, que alguien los lea y que comente, aunque sea para hacer críticas, las admito. El luxemburgués espera que todo el contencioso se resuelva en los tribunales antes de que empiece la temporada y reconoce que de haber dos escuderías Lotus, el primordial beneficiado sería Group Lotus. Dos escuderías al coste de una sola. Por el momento Lotus Renault GP tiene que aguardar a percibir el OK por del resto de escuderías y de la FIA para el cambio del nombre. Sin su aprobación, la escudería se debería llamar Lotus Renault F1, pero con Lotus haciendo referencia a un patrocinador al estilo de Ferrari o McLaren.
Mini cooper 5 puertas 941
JALC Hoy por hoy, Groupe PSA es el único fabricante que ha anunciado la producción de turismos 100 por cien eléctricos en todas sus plantas españolas: el Opel Corsae, en la planta de Zaragoza y el SUV Peugeot e2008, en Vigo, que se fabrican en España en exclusiva mundial y se exportan al mundo entero. Además, asimismo va a salir de nuestra planta de Madrid un modelo que desvelaremos próximamente y que contará con una versión 100 por cien eléctrica. Además, Vigo empezará en 2021 la fabricación de la nueva generación de las versiones eléctricas de los automóviles comerciales Peugeot Partner, Citroën Berlingo y Opel Combo. La clave del éxito de Sainz también estuvo en la salida, donde consiguió superar tanto a su compañero Lando Norris como al propio Pierre Gasly. Heredada la situación de Bottas, Sainz soportó con maestría el empuje del Red Bull y vuelve a conseguir por segunda carrera consecutiva su mejor resultado de toda la época.
Un interior acorde con la familia
Con respecto al posicionamiento, se trata de un monovolumen de tamaño reducido, que se situa por debajo (en costo) del Renault Scénic, para de esta forma no eliminar clientela a la casa matriz (Renault). Recordemos que en algunos mercados los Dacia se venden como Renault. Por eso no tendría ningún sentido poner en el estand de la marca este nuevo modelo al lado de un Scénic. Hemos convocado de pasada el resultado del Micra, encajado en la lista comparativa de consumos. Mas puesto que hemos dicho que íbamos a examinar la evolución del segmento B en el último cuarto de siglo, vamos a volver al resultado de tal Micra, que concretamente fue el siguiente. Puesto que estos Ford Focus Sport asimismo llegarán a nuestro mercado, pero lo harán bajo la denominación de Ford Focus Red Edition y Ford Focus Black Edition… El motivo de dicho nombre está claro, ¿no? Y prosiguen con la misma denominación por la que apostaron estos singulares Ford Fiesta.
BMW serie 1 2017 de segunda mano
Un automóvil, como prácticamente cualquier otro objeto de consumo nos entra primero por los ojos. Ciertas marcas han hecho del diseño uno de los pilares creadores de su ofensiva comercial. En las Premium y de gran lujo, el diseño es una esencial de su imagen de marca. BMW, por ejemplo, con sus estudios BMW Designworks trabaja en campos muy dispares y muy frecuentemente alejados del automóvil. No nos sorprende el empuje ni el brío con el que mueve al coche; en verdad no hay que hacer muchos kilómetros para percatarse de que no hace falta más motor; que con esta potencia es más que suficiente para un uso cotidiano. El cambio es realmente agradable, de buen tacto y perfectos recorridos, si bien no nos agrada el accionamiento de la marcha atrás (hay que tirar cara arriba y cara atrás de la palanca, un movimiento poco natural y un tanto incómodo).
Mas en ciudad no hay color
Hay cinco modos de conducción libres (comfort, efficiency, dynamic y también individual) que alteran el funcionamiento de la transmisión (tiene 2 velocidades), los motores eléctricos, la suspensión y, en el caso de llevarlo, el diferencial trasero autoblocante. En el modo perfecto efficiency, la carrocería va lo más cerca del suelo posible (caso de que la suspensión neumática esté instalada) y la velocidad máxima está limitada a 140 km/h. Szafnauer añade sobre Vettel que le conozco desde hace mucho tiempo, logró mucho en la Fórmula 1 e inclusive ganó muy joven cuando estaba en Toro Rosso, lo que es increíble. Se merece quedarse. Veremos si su repercusión hace que de cara a 2022 se pueda abrir una puerta para Vettel en Aston Martin, pero por el momento ese camino está vedado. Múltiples elementos requerirán abonar a, pero es mejor dejarse el dinero en ese género de opciones, los niquelados y las llantas… son simplemente estética. Estos sistemas pueden salvarnos la vida, no en vano el Octavia superó al precedente Superb en lo que se refiere a seguridad. Con eso dejo muchas cosas dichas.
Salón de ginebra: presentación previa del Lexus ct200h
El MercedesBenz Clase G lleva a la venta desde el año 1979 sin apenas variaciones. Aquel turismo que nació eminentemente para un uso off road, ha conseguido en consecuencia transformarse en un mito del planeta del todoterreno, uno de los modelo más admirados para los amantes de la conducción en el campo. Ahora hemos pensado utilizar al RAV4 de una forma más usual, con una primera de uso en urbe, en desplazamientos habituales, y otra de recorrido en carretera, con un viaje que combine autovía y carreteras secundarias con tramos de montaña.
La flota de automóviles de la Policía Local de Burgos se acaba de llenar con 3 nuevas unidades que probablemente cumplirán perfectamente con su labor como medio de transporte. Los modelos escogidos son un Subaru Forester eBoxer, y dos unidades del DFSK Glory 580 1.5t GLP. Si el Volkswagen ID.3 Cabrio recibe la proverbial luz verde para la producción, podría unirse a la alineación de la compañía a lo largo de la primera mitad de esta década. En último término, las probabilidades de ver un ID.3 sin techo en los concesionarios dependen en buena medida de cuánto costará desarrollar y construir el mentado modelo, y cuánta demanda existe para un descapotable eléctrico. Por el hecho de que una cosa es quererlo y otra es adquirirlo, por lo que es seguro decir que tanto el ID.3 normal como el ID.4 se venderán mejor.
Huelga decir lo importante que resulta, sin salvedad, no salir a viajar sin haber comprobado el correcto funcionamiento de los faros y los pilotos traseros, también de las escobillas del limpiaparabrisas, que nos dejará adecentar la suciedad de la luneta delantera y retirar los restos de agua de la lluvia y de la acumulación de gotas procedentes de la propia neblina. ¿Si yo en mi coche llevo a cinco pasajeros? ¿Cuánto eficaces somos?, energeticamente hablando. Pues si fuéremos en un híbrido, habría que coger esos 149 gramos de CO y dividirlos entre 5 lo cual nos da vaya, tan sólo 29 gramos por persona. Aun en un ineficiente todo terreno, saldríamos ganando con respecto al aeroplano.