Evidentemente quien tenga pensado meter en pistas sin asfaltar un Mercedes GLK escogerá la tracción 4 Matic. Esta versión 4×2 del GLK está indicada para quienes busquen 3 cosas: La primera es que su vehículo tenga un puesto de conducción dominante, con buena visibilidad; la segunda es que no sea un monovolumen que les haga parecer un padre rendido y sin tiempo de ocio, y la tercera es que su coche sea un Mercedes, aunque el sea el más costoso de su tamaño. Visto así este GLK 200 CDI tiene sentido, pues su altura y aspecto de SUV no se entrometen a la hora de ofrecer una experiencia próxima a la de un coche convencional con el plus de una visión más dominante de la carretera, y si bien sea la versión básica, a la exclusividad de su estrella de 3 puntas es más que perceptible. El Renault Scénic 1.3 TCe GPF de 115 CV con acabado Life está en promoción por solo 15.300 euros. Esta oferta se dirige a los particulares y autónomos que entreguen un vehículo de cualquier marca y financien un importe mínimo de 6.000 euros con una permanencia no inferior a 36 meses. Las condiciones son válidas hasta el 31 de octubre, y agrega un seguro todo riesgo gratis durante el primer año con franquicia de 600 euros. Y para una edición limitada, que mejor que dejarte seleccionar tu interior. Hecho con materiales de gran calidad, el interior es totalmente personalizable, pudiendo escoger los tipos de cuero y madera que más te agraden. Para los dias de lluvia, está dotado de una capota de lona, si bien es posible optar por una capota rígida, esta última bajo pedido.
Compuestos: duro naranja y blando amarillo
Esta versión singular agrega unas suspensiones de desarrollo específico, que han sido rebajas en 11 milímetros con el propósito de progresar su paso por curva. El motor es el mismo THP de 1.6 litros que produce 270 CV de potencia, que le deja conseguir un 0100 en 6 segundos exactos y alcanzar una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora, todo ello con un consumo homologado de 6 litros cada 100 quilómetros y unas emisiones de CO2 de 139 g/km. Por debajo de este GT, nos hallamos con el EV6 y el EV6 GT Line. Libres con batería de 77,4 kWh (hasta 510 km de autonomía) se van a ofrecer con propulsión trasera o tracción total. En el primer caso la potencia es de 168 kW (229 caballos) y el par máximo de 305 Nm. Para el tracción total, con los dos motores trabajando en común, el EV6 y el GT LIne desarrollan 239 kW (325 caballos) con un par de 605 Nm.
La edición nueva limitada MINI Burgundy ya se halla a la venta en los concesionarios españoles. La popular marca premium ha iniciado la comercialización en nuestro mercado de una edición que es calificada de ser la más exclusiva de la presente generación del MINI Hatch y MINI 5 puertas, las dos variaciones de carrocería para la que estará libre y va a hacer las exquisiteces de los seguidores del urbanita británico. Como no podía ser menos, el shakedown del Ferrari F10B, con Fernando Alonso, fue captado casi al momento. El remodelado monoplaza italiano se estrenaba en la pista con motivos publicitarios como única disculpa. ¿Vamos a ver al Ferrari F10B en algún anuncio? Lo dudo. Quizás su evento promocional sea este vídeo. Unas vueltas de Fernando Alonso a Fiorano. Suficiente para testar que todo funciona correctamente sin enfadar a nadie. Eso sí, por lo menos innovan un poco y la cámara esta puesta en el casco de Alonso. Eso sí, si hablamos de cámaras onboard situadas en el casco, los americanos se llevan la palma con una que está dentro del mismo. Voy a buscar el vídeo.
Hyundai ioniq en palencia de segunda mano
Esta empresa con sede en Ceutí, Murcia, adquiría el año pasado 25 unidades del modelo, y ahora, a la vista de los resultados obtenidos, renueva de su gran flota, sumando hasta 32 nuevas unidades del Renault Trucks T 520. Una flota que, en estos instantes, se halla formada por 200 conjuntos completos propios, además de 150 enganches. Su última campaña en Londres ha traído a la luz los 9.400 muertos en el último año por consecuencia directa de la polución ambiental en la ciudad de Londres. Relacionan además este dato con el hecho de que las motorizaciones diésel aportan un 40 por cien a esos niveles de contaminación. Estaba claro que veríamos salidas de pista durante esta primera sesión de entrenamientos libres, y de esta manera ha sido. Si bien no ha habido ningún trompo ni accidente en la hora y media que dura la sesión de adiestramientos libres, salidas de pista sin importancia ha habido varias.
Por de los españoles, nuevamente una mala carrera para Miguel Molina. El español era embestido por detrás por Robert Wickens en la primera curva y desde ahí su carrera se vería totalmente lastrada. Tras lograr su mejor resultado de la temporada en Zandvoort, Roberto Merhi vivía otra carrera complicada si bien se vería recompensada con la vuelta veloz de la carrera que servía para establecer un nuevo récord. El más potente de los diésel se llama D4 y es exactamente el mismo bloque que el anterior (5 tubos turbo de 2 litros) mas con una potencia superior de 177 CV. A falta de probar el D3 y las versiones gasolina (aún no estaban libres), esta es la opción que más me ha gustado. Es suficientemente enérgico y mueve con soltura al V40, aun en vías veloces, donde no tiene problema en ganar velocidad con ímpetu.
Piquet no quiere ser el escudero de alonso
El próximo 1 de septiembre de 2018 se apagará la luz para siempre en Europa para las bombillas halógenas, literalmente. La Unión Europea hará efectivos, por fin, los reglamentos UE244/2009 y 1194/2012 por el que se prohíbe tanto la fabricación como la comercialización de lámparas halógenas en todo el continente europeo hasta que se acabe el stock disponible. Habiendo iniciado su funcionamiento en Navarra, los radares en cascada son una combinación que casa la ubicación de un radar fijo con el posicionamiento de uno o bien varios radares móviles ubicados más adelante en la misma vía y que pueden estar señalizados o bien número Como afirmábamos al comienzo, este año se han embrutecido las pruebas a las que debían enfrentarse los modelos de sillas analizados, con lo que no son completamente equiparables con años anteriores. En concreto se han cambiado los criterios de calificación en las próximas áreas.
Cerrando la zona media, otros equipos que han dado un salto de calidad notable, fragmentando la cola de la tabla en Williams, Haas y Alfa Romeo, son Toro Rosso y Racing Point. Sergio Pérez volvió a ser protagonista de una enorme remontada. Una inesperada sanción por el pesaje el viernes, hizo al mexicano salir desde el pitlane, para luego entre adelantamientos y estrategias cambiadas terminar en décima posición. Toro Rosso se mantuvo gran de tiempo en los puntos y Dan2l Kvyat volvió a intentar a la desesperada colarse en el Top10 en la última vuelta. Si hace una semana en México, el ruso se llevó puesto a Hulkenberg en la última vuelta y recibió la correspondiente reprimenda, en Austin más de lo mismo con Pérez; a propósito, piloto que en Japón también sufrió la desesperación de Pierre Gasly en los acompases finales y que se saldó con unas consecuencias idénticas. Como siempre y en todo momento, más información y un análisis más pormenorizado en nuestro resumen en formato vídeo.
La razón para lanzar esta piedra es demostrar que no es cierto que estén fabricando neumáticos con una ventana de utilización tan estrecha que haga que los pilotos sufran demasiado, o que los neumáticos sean un reto insuperable para ciertos equipos. Además de esto, es una forma de decirle al apasionado que la culpa de que haya pilotos en Q3 que no salen a pista no es de Pirelli, pues pueden ofrecer mañana neumáticos específicos para clasificación, e inclusive un juego auxiliar de un solo uso. Mas como todo proceso a gran escala, conlleva un impacto. El sazonar de Acatama es conocido por su población de flamencos salvajes, que se alimentan y reproducen en sus lagunas. Pues bien, la absorción de agua de la tierra que llevan a cabo las compañías mineras están terminando con el sustento de estos animales.