El cómputo fue en especial contradictorio para Red Bull. Ocupaban la segunda línea de parrilla, y en la salida superaron a Nico Rosberg, llegando a presionar el liderato de Lewis Hamilton, aun a arrebatárselo. Fueron muy competitivos, y Ricciardo llegó a liderar la carrera a lo largo de siete vueltas, algo que no había conseguido ninguno de los pilotos del equipo de Milton Keynes en lo que llevamos de temporada. No obstante, Kvyat tuvo un accidente que le hizo desamparar, y su compañero solo pudo ser décimo y salvar un punto que consiguió gracias a adelantar al debilitado McLaren de Alonso en la última vuelta. Desde el equipo de las bebidas energéticas tienen claro lo que ocurrió: rindieron mientras que la pista estaba para neumáticos de lluvia. A su vez, el semanario galo, AUTOhebdo, confirma que el tamaño de los neumáticos asimismo semeja invariable con respecto al que vimos en las fotos de presentación, 37 pulgadas, medida ya empleada por el SMG con el que Carlos Sainz compitió esta temporada en el Dakar. El motor también parece claro, recurriendo Peugeot al bloque de serie gasoil V6 (2720 cm3) biturbo que ha sido desarrollado en común al lado de Ford y Jaguar.
Precios: 17,000 a 18,710 € potencia: 87 a 115 cv maletero: 170 litros
El todocamino de Peugeot ha sabido cautivar al público que quiere subirse al carro de la moda SUV o que, generalmente, busca gozar de los beneficios que tienen este género de automóviles frente a las opciones alternativas tradicionales. A pesar de la angosta relación que guarda con el Peugeot 208, el fabricante francés ha sabido dotar al Peugeot 2008 de una personalidad propia y bien distinguida. El vivo ejemplo de un producto solvente, que da lo que el público busca, y todo ello silenciosamente o ser estridente. Ford intervino entonces con su potente maquinaria fabricando la versión conocida como GPW, para ciertos aún mejor que la original de Willys: 277.000 unidades del JEEP GPW salieron de la factoría de Detroit.
Con todos estos ingredientes podría parecer que el CUPRA Ateca es un SUV rápido y nada más. Pero la realidad nos ha probado que esto no es de este modo, y es que si nos planteamos exprimir a este Ateca en su modo de conducción CUPRA nos encontramos con un chasis muy afinado, incluso entretenido, consiguiendo hacerte olvidar al volante que estás frente a un turismo de tipo SUV con el sobrepeso que ello acarrea (1.620 Kg) y el extra de altura que también fuerza (1.599 mm). La primera de la clasificación ha estado marcada por la emoción, con múltiples pilotos de cabeza metidos en la lucha por no caer en Q1. Entre ellos Michael Schumacher y Jenson Button que han logrado en su última vuelta un tiempo que les ha tolerado librarse de ser la sorpresa de la clasificación. Al final han caído aproximadamente los de siempre, incluido Timo Glock que ni siquiera ha hecho una vuelta.
Las categorías formativas de monoplazas enfocan el fin de año con múltiples títulos en juego
No nos extraña nada que cambie de segmento y se decante por este género de vehículos. Son extensos, ofrecen el confort y prácticamente la dinámica de una berlina, y abren el abanico de utilización, aparte de ser más confortables en el momento de entrar y salir por su mayor altura, aspecto que también garantiza una mayor visibilidad. Mas más esencial todavía es el hecho de que en autovías y autopistas, que son los lugares por los que nos dejan circular legalmente a 120 km/h, circular a 90 km/h supone un entorpecimiento del tráfico y genera cansancio por tedio. O sea, va contra la seguridad del usuario. A nivel estético, mantiene la mayoría de elementos del TRoc, aunque difiere en algunos aspectos. El Volkswagen TRoc Cabrio es 3,6 centímetros más largo que el TRoc (4,27 metros) y es 5,3 centímetros más bajo (1,52 metros), aunque sostiene su misma anchura: 1,81 metros. Su batalla asimismo es mayor, fijándose en 2,63 metros (+4 centímetros).
Jean todt piensa que Ferrari está tomando decisiones adecuadas
Los ritmos altos hay que supervisarlos cuando llegan curvas, en tanto que nunca debemos olvidar que estamos al volante de un vehículo de casi 5 metros de largo y un peso de 2.185 kilogramos. Si bien el coche se comporta muy bien en curvas y tiene bastante aplomo, las derivas de la carrocería se hacen notar y hay que sostener con firmeza el volante para llevarlo por la trayectoria conveniente. Bautizados con el nombre de Stelvio Corsa, son los exclusivos neumáticos desarrollados por Pirelli para los legendarios Ferrari 250 GTO. ¿Su precio? Imaginamos que estará acorde al costo del Ferrari más caro de la historia.
Hasta el instante el título de Bentley más extremo lo ostentaba el Bentley Continental GT Speed, que tiene 20 cv menos de potencia, 0,6 segunos más en el 0 a 100 y 3 km/h menos de punta que el Bentley Continental Supersports. Solventado el tema monovolumen/berlina familiar queda la decisión entre estas últimas. El Skoda Octavia es en nuestro país una alternativa a los turismos medios, si bien en otros países europeos se considere más como un sólido. (tipo Focus, por ejemplo) Esto es debido a que tiene bastante buen espacio interior pero, técnicamente, está basado en el chasis del Golf., por lo que dispone de una Distancia entre ejes pequeña. El Focus ofrece mayor estabilidad y también más deportividad, si bien cualquiera de ellos va a ser más que suficiente si no eres un desquiciado del volante y cuentan en los dos casos con Control de Estabilidad (por favor, no dejes de demandarlo sea cual sea el coche que decidas adquirir). Con presupuesto muy escaso optaría por el Focus familiar 1.6 HDI 90 CV. Si el presupuesto es extenso y vas a moverte por zonas de climatología desfavorable, entonces quizás puedas darte un capricho con el Skoda Scout.
Santiago Villa, CEO de Generali, nos comento El crecimiento va a venir establecido por el mejor conocimiento del consumidor, cada vez más exigente y sensible al costo y al servicio. Para la compañía, las tecnologías nuevas han configurado un escenario en el que el usuario ya no es un consumidor pasivo: tiene de una mayor capacidad de información y comunicación, demanda productos más competitivos y los amolda a sus necesidades, exigiendo una mayor facilidad de intercomunicación por cualquier canal, como más simplicidad en los procesos.
Abarth 595 50 aniversario, celebrando los cincuenta años por lo alto motor
Los D1 con menos de 160 CV o bien un relación peso/potencia inferior a los 6,1 Kg/Cv. Los D2 con menos de 220 CV o bien un relación peso/potencia inferior a los 4,7 Kg/Cv. Los D3 con menos de 260 CV o bien un relación peso/potencia inferior a los 4 Kg/Cv y por último los más potentes los D4 con una potencia inferior a 360 CV con una relación inferior a 3,5 Kg/Cv. También, la versión Zen viene con un arsenal tecnológico de asistencia a la conducción, estrenándose muchos de ellos en el nuevo Espace. Entre los mismos hallamos asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego, alarma por exceso de velocidad, control de crucero, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de parking o frenada de emergencia con detector de peatones y ciclistas.
El nuevo Octavia de gas cuenta con 3 depósitos de GNC que ofrecen una capacidad total de algo más de 17 kg de este gas, con los que según apuntan desde Skoda podremos llenar unos 500 km de autonomía según el ciclo WLTP. A esos 3 depósitos de gas hay que sumar una cuarta parte depósito, en este caso de gasolina, cuya capacidad alcanza los 9 litros; suficiente para recorrer unos 190 km. El Vitara 2019 asimismo añade dos nuevos colores exteriores aparte de la posibilidad que ya ofrecía el precedente modelo de vestir una carrocería bitono con techo en negro o blanco. En total es posible seleccionar 8 combinaciones bitono, 5 colores metalizados y dos tonos sólidos.
Si solo hay un 99 por cien de cumplimiento y el 1 por cien restante nos caza un cinemómetro, la frustración va a ser enorme. Toco madera, casi 10 años de carné y también limpio en ese sentido. Un día puede que se me acabe la suerte, pero cuanto después ese día, mejor para mi bolsillo. Para prevenir el posible atasco de la geometría variable tan solo es necesario recordar que un motor turbodiésel precisa trabajar a altas vueltas de cuando en cuando. Haciendo un empleo equilibrado de nuestro motor, no solo conseguimos que éste trabaje más desahogado, sino ayudamos a muchos otros componentes a mantener alejadas otras averías provocadas por esa misma carbonilla: inyectores sucios, EGR cegada, FAP obstruido o exceso de humo.
Seat león ehybrid: de esta forma es la nueva versión híbrida del compacto de España
Visto de lado el GTi ofrece unas líneas fluidas y muy limpias. El abombamiento del lateral acaba formando de la aleta de la rueda trasera. Los retrovisores laterales con carcasas en color negro tienen una aerodinámica forma que monta los intermitentes LED. A la hora de seleccionar motor, puedes optar entre 6 de gasolina y 3 diésel. Los gasolina disponibles son el 1.4 TFSI de 125 CV, el 1.6 de 102 CV (solo para la versión Cabrio), el 1.8 TFSI de 160 CV, el 2.0 TFSI de 200 CV o de 265 CV y el 3.2 V6 de 250 CV (los 2 últimos solo para la versión S3). Asimismo puedes escoger uno de los 3 motores Diesel: el 1.9 TDI de 105 CV o bien el 2.0 TDI de 140 CV o bien de 170 CV.
Raikkonen acumula fallos y circunstancias que hacen que desde ahora hace unos años se le escapen muy buenas ocasiones para lograr grandes resultados. Desde entonces, pensar en Raikkonen ya como aspirante a un campeonato del planeta se hace complicado, y conscientes de ello, sería más que lógico que en Ferrari ya estuvieran buscándole substituto para 2015 tras ver como el finés tampoco está aprovechando este año de contrato que muchos ya ni esperaban.
Al final Fernando Alonso acabó doblando a sus compañeros y sellando un triunfo que le hace acrecentar su renta al frente del campeonato de resistencia. Alonso es ahora líder con 15 puntos de ventaja sobre los pilotos del Toyota número 7, con lo que tiene encaminado pero no sentenciado su primer WEC. En una entrevista concedida a Radio Nacional, María Jesús Montero, ministra de Hacienda, ha dado más detalles sobre lo que supondrá para los automovilistas el incremento del impuesto al gasóleo. Asimismo ha aprovechado para dejar claro que se trata de una medida disuasoria y no recaudatoria.
