En la protección a viandantes logra 2 estrellas, con 18 puntos. Acá, al paso que el paragolpes ha logrado un buen registro merced a unos daños mínimos en las piernas del viandante, el capó se ha considerado en su totalidad un detalle a progresar, debido a una posible colisión de la cabeza de un alto sobre él en caso de impacto. Como ya dicen en Xataka, no es el primero, pero por 5,76 euros tampoco le pediremos peras al olmo. Gracias a él se van a poder cargar desde reproductores MP3, pasando por PDAs y hasta portatiles (¿esto será cierto?). Más de uno se fue al barro con el E 63 AMG, de manera decidida no era el lugar adecuado. No puedo sacar conclusiones de una simple vuelta, menos todavía sin conocer el vehículo lo suficiente. De todas y cada una formas, con estas ruedas era controlable una berlina que pesa mucho y tiene potencia de sobra en el eje trasero. Hace nada menos que 12 años desde el lanzamiento del simpático Fiat 500, un utilitario resultón que ha sido capaz de apresar a millones de clientes por todo el planeta (pronto llegarán a los 3 millones en Europa si tenemos en cuenta sus familiares 500L y 500X) y que ha sabido sostenerse en plena forma durante todo este tiempo. Como curiosidad, es muy destacable que se produjo por segunda vez la victoria de un mismo chasis en años sucesivos. La primera había sido el Bentley Speed Six en 1929 y 1930. El chasis 1075 del GT40, que habían hecho vencedor Pedro Rodríguez y Lucien Bianchi, volvía a ganar en la manos de Jacky Ickx y Jackie Oliver. El belga le dedicó la victoria a su compatriota fallecido en los test previos, Lucien Bianchi. Volviendo a París tras la carrera, Ickx tuvo un accidente de tráfico el lunes por la mañana. Un turismo se le echó encima de su Porsche 911. Al evitarlo se salió de la carretera y el coche quedó destrozado contra un poste telegráfico. Jacky salió sin mayores inconvenientes de su turismo. Llevaba puesto el cinturón de seguridad.
Maserati levante hybrid: el suv se pasa a la hibridación
El jurado de esta decimosexta edición resaltó el compromiso y la responsabilidad social de la Fundación, como su apoyo a la promoción y difusión de la cultura. Junto a Fundación Mapfre, los premiados este año han sido Juan Manuel Cavero de Carondelet, Duque de Bailén; el Centro de Estudios Internacionales San Juan de la Penitencia de la Fundación Ortega y GassetMarañón; el Blog Toledo Olvidado, la patrulla del Seprona de la Comandancia de Toledo y la urbe de Zamora. ¿Por qué se ha llegado a esta situación? Primero se exageraron las cifras de tráfico, que no se han cumplido. Segundo, los costos de expropiación se dispararon al intervenir la Justicia. Tercero, no eran viables en el papel. No podía ocurrir otra cosa. Si escoges un motor gasolina, el más aconsejable de la gama es el 1.2 turbo de 130 CV, con una buena relación entre prestaciones y consumo. En lo relativo a los diésel, el nuevo 1.5 HDI de 130 CV es el más equilibrado.
La verdad es que en Racingpasión no le damos mucha bola a la Formula Renault 2.0. A favor, la gran cantidad de categorías a las que seguimos. En contra, se trata de una categoría por la que han pasado talentos como Pedro de la Rosa, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Heikki Kovalainen o bien más últimamente Roberto Merhi y Jaime Alguersuari. Esta categoría se ha convertido en el primer paso de muchos pilotos tras el karting, su salto a los monoplazas. Que el Fiat 500 en sus versiones sea uno de los modelos más vendidos en todo el mundo no es pura casualidad. Y es que el fabricante italiano termina de presentar una nueva versión para los Fiat 500X y 500L. Bautizada como SDesign, agrega nuevas opciones de personalización para hacer de ambos modelos productos aún más atractivos. Empezaron a llegar curvas, no eran de radio cerrado sino abierto, mas con el cuerpo tan cerca del suelo la sensación de velocidad se amplifica más que en otros vehículos, y si bien el MX5 no hacía amagos de querer salirse de la trayectoria, notaba esa sensación cercana a la pérdida de control que he experimentado en circuito anteriormente. Me desorientaba la altura.
Los ayuntamientos mandan
Los pequeños utilitarios deportivos están de moda. El último en apuntarse a esta amena guerra es el DS 3 Performance, al que ya antes conocíamos como DS 3 Racing. Un galo al que han sacado 208 CV y 300 Nm de par motor al motor 1.6 THP S&S a fin de que te lo pases de muerte a sus mandos, ya sea en su versión de carrocería cerrada o bien descapotable. En verdad, si entráis ahora mismo en BMW Alemania, puede que veáis que continúa el pequeño recuadro pertinente al BMW 720i, aunque el link no nos da más información del modelo, llevándonos al configurador del 750i. Un misterio este hipotético BMW 720i, del que no hay de momento más referencias o datos. Bien podría tratarse de un fallo tipográfico por de BMW, o asimismo puede ser que realmente la web se haya anticipado mostrando el nuevo 720i antes de tiempo. Yamaha une la brecha entre la YZFR125 y la R6. Con la nueva R3 la firma de los diapasones hace más asequible el paso que un conductor novel debe dar antes de conducir una moto con más de 100 CV. El eslabón olvidado que Yamaha tenía cubierto con la mítica RD350 y que ahora cubre con la nueva R3, da la ocasión a los conductores con el permiso A2 de pilotar una motocicleta con la tecnología de una Supersport de primera línea. Yamaha ha desarrollado una moto supersport ligera para un uso diario, con un renovador diseño y calidad costo genial.
Alan Batey, presidente global de la marca de Norteamérica, aseguró en una entrevista reciente que han decidido convertir a Chevrolet en una marca global. Esto significa que en muchos mercados, entre aquéllos que se encuentra el Mercosur, solamente se ofrecerán exactamente los mismos vehículos que se comercializan en todo el mundo. Se trata de uno de los secretos mejor guardados de Citroën para 2021, ya que aún no conocemos de qué forma será su aspecto definitivo. Un regreso esperado tras el cese de la producción de su precedente generación en 2017. Con un interior similar al Citroën C4 enfocado al límite confort. A pesar de estos cotilleos, Rio Haryanto vive sosegado, aunque sabe que debe dar un paso al frente. En primer lugar para lograr más patrocinadores porque el apoyo de Pertamina, petrolera estatal de Indonesia, no parece suficiente. En segunda instancia, asimismo debe progresar su rendimiento puesto que Haryanto fue con regularidad más lento que Pascal Wehrlein sobre el Manor MRT05 en el debut de los dos dentro de las primeras pruebas de pretemporada, donde además de esto el indonesio sufrió 2 accidentes que provocaron que Manor Racing fuera el equipo con menos kilometraje en el Circuit de BarcelonaCatalunya.
Kia sportage 2016, equipamiento
La meta de Lucid Motors, como el de Faraday Future, es evidente: hacer el aeroplano a Tesla. Un coche de corte y autonomía similares al Model S pero por un costo (estimado) más económico que va a partir aproximadamente de 52.500 dólares para las versiones de acceso y que superará los 100.000 dólares en las versiones más caras y prestacionales. Al revés de lo frecuente en esta categoría en los últimos tiempos, el nuevo Opel Astra no sólo no crece, sino es algo más pequeño que el modelo anterior: hasta 5 centímetros menos en longitud y 2,5 menos en altura. Se buscan dos cosas: ofrecer un vehículo que se sienta más compacto y manejable, y asistir a la nueva plataforma a la hora de reducir el peso: se anuncian entre 120 y 200 kg, y como veremos más adelante, eso se nota al conducirlo. Esta tendencia de radical reducción de peso también se ha empleado, y con buenos resultados, en ciertos rivales del nuevo Astra ya en el mercado, como el Peugeot 308, el Seat León o el Volkswagen Golf. Esperaremos a ver qué anuncia otro de los gallitos de la categoría para 2016, el nuevo Renault Mégane.
Otro de los fabricantes que han anunciado su entrada en el Mundial de Resistencia 2021 es Alpine. La marca francesa está recientemente muy de actualidad ya que también comunicaron su integración a la Fórmula 1 y ahora darán el paso desde la categoría LMP2, donde han estado los últimos años, a los Le Mans Hypercars. Para ello seguirán contando con el apoyo de Oreca, en temas de chasis, de Gibson, para el motor, y de Signatech, a nivel estructural del equipo. La primera sesión de la clasificación ha comenzado con una bandera roja en los primeros minutos provocada por Giancarlo Fisichella. El italiano que había realizado ya una vuelta lanzada se marcaba un trompo tras la S de Senna y debía regresar a pie a boxes tras calar el turismo. A partir de la reanudación la carrera ha vuelto a ser un verdadero caos. La incesante lluvia no ha dejado ni un solo momento de respiro a los participantes y pronto los tiempos han ido empeorando. Esto ha llevado a una situación de no regreso en la que los tiempos de los 10 mejores pilotos ya han sido intocables, sobre todo por las condiciones de la pista, y ha llevado a un duelo fraticida entre el segundo conjunto de diez.
De todas y cada una formas, afirmamos que es casi tan aerodinámico como el Focus RS por el hecho de que hablar solo sobre el dato de coeficiente de arrastre (Cd), sin contar por servirnos de un ejemplo con el factor de penetración (Cx) no equivale a hablar de la aerodinámica en conjunto. Incluso de esta manera, sorprende que en ese aspecto pueda equipararse a un sólido deportivo como el de la marca del óvalo azul. El CEO de Renault Sport Patrice Ratti confirmó que la marca está desarrollando una variación deportiva del nuevo Twingo. Usará el motor turbo 0.9 de tres tubos. Pero por el momento parece que no va a ser un Twingo RS. Por su , los fallecidos en autopista, aunque fueron muchos, fueron casi 4 veces menos: 200 personas. En concreto, las muertes en carretera secundaria a lo largo de 2020 supusieron un 77 por ciento de los fallecimientos totales. Que el pago por uso de autovías se imponga en 2024, va a hacer que más personas apuesten por las carreteras secundarias para viajar, aumentando potencialmente su peligro de sufrir un accidente.
