El Mundial de Fórmula 1 más esperado de los últimos tiempos iba a tener su claro reflejo en las audiencias televisivas. La Sexta se frotaba las manos tras un primer año de retransmisiones marcado por las soporíferas carreras. La llegada de Fernando Alonso a Ferrari, la vuelta de Michael Schumacher, la presencia del hasta ahora comentarista Pedro de la Rosa, Jaime Alguersuari, HRT F1 Team…creo que los apasionados españoles poco más podían solicitar y eso iba a tener su reflejo. Por poner un ejemplo, una de las pegas que más se le puso a estas imágenes fue la ausencia de las tomas de aire de las aletas traseras, presentes en el prototipo. Ahora se puede ver meridianamente que sí están ahí, con lo que poquito a poco vamos viendo que proseguirá siendo similar al prototipo.
Jesús Pareja sigue hablando de cifras de espectadores en pista y en paddock. Si en Montmeló, donde Pareja habla a los medios, logran 25.000 espectadores de pelousse, en Paul Ricard la cantidad se recorta a 8.000 o 10.000, al paso que en Silverstone son 12.000. Pasar de ahí es difícil, mientras que en el paddock hay como 5.000 o bien 6.000 espectadores adicionales que todo lo atestan, como en el caso de Monza, que con 7.000 o bien 8.000 ya comienza a ser incómodo, conforme reconoce el presidente de GT Sport.
Renovando su gama 2013, Fiat y ha presentado a las nuevas generaciones de los Palio 2012 y Grand Siena, como así también los restyling del Siena EL, con la carrocería de la generación precedente, que queda como modelo de entrada de gama del Siena. Asimismo se rediseñó el Palio Adventure y el Palio Weekend, la variación con carrocería familiarque llega vuelto a utilizar en función de mantener el modelo actualizado hasta la llegada de su nueva generación. Y la tercera situación es para el genial Toby Price. En su primer Dakar, este australiano de 27 años ha entrado de forma directa en el grupo de favoritos para las próximas ediciones. El conduzco de KTM, ganador de la etapa 12, fue mejorando resultados y ha acumulado hasta ocho especiales finalizadas entre los 5 primeros, dejando al final del rally a Pablo Quintanilla sin el tercer puesto y transformándose en el recién llegado mejor posicionado desde Andy Haydon, otro australiano, en 1998.
Imágenes del Morgan concept ev3
El movimiento iniciado por Josep Casadella hace semanas, número novullpagar, recibirá con buenos ojos lo que ha dicho un especialista en derecho. Charlamos del presidente de la de derecho de la circulación del colegio de abogados de Barna, Joan Carlos RioValle, muy claro al respecto. El tercer día, el día de ayer, Kubica repitio, pero esta vez probando distintas soluciones aerodinámicas de cara a los grandes premios siguientes, que exigirán configuraciones de carga aerodinámica media. Lo que han hecho es básicamente realizar unos reglajes de base para tener algo con lo que comenzar a trabajar desde el primer minuto que pisen el circuito. La suspensión tiene el mismo esquema que el GLA: McPherson en el eje delantero y paralelogramo alterable en el trasero (con 4 brazos). Hay dos géneros de amortiguadores: los de serie, normales, y los opcionales, que están controlados electrónicamente y cuentan con múltiples ajustes predefinidos. Las llantas de serie son de 18 pulgadas, si bien opcionalmente se pueden elegir de 19 o bien 20. El MercedesBenz EQA se fabrica en Rastatt (Alemania) y Beijing (China).
Estos son los accesorios que necesitas para comer en el coche como un señor
Ahora bien, todos nacerán sobre la base de una nueva plataforma especialmente desarrollada para sus vehículos eléctricos, la cual han denominado EGMP (Electric Global Modular Platform), que promete ofrecer la mejor amplitud interior de su clase sin desmerecer un sensacional comportamiento dinámico. De pequeño fui a un colegio marista. No, nunca me tocó nadie. No, no dudo de que alguien recibió el bonito tratamiento cristiano de los hermanos. Recuerdo al hermano Alegre, con su guitarra y su actitud de pavo real, tal y como si en lugar de ser un mero transmisor de canciones que hubieran enfurecido a Jesucristo, fuera el vocalista de los Depeche mode. El hermano Alegre, con sus jerséis de lana y su pose de binguero. Como es natural, y sus colegas eran más beatos que un mapache, mas si uno veía cómo miraban a las chicas podía deducir que o a) durarían poco de maristas, bien b) el único el blog al que rendirían pleitesía sería Onan.
Movilidad sostenible
La marca ha anunciado que ha agotado las 30.000 reservas del Volkswagen ID.3 1ST Edition, una primera edición con la batería mediana y un extenso equipamiento, vendidas a prácticamente 40.000 euros la pieza. El vehículo llegará a los concesionarios el año próximo, y sus costes para el mercado de España van a ser pronto anunciados. Este pequeño vehículo de 3,90m de longitud contaba con la habitual disposición de motor delantero longitudinal y tracción trasera. La suspensión delantera disponía de una arquitectura MacPherson de ruedas independientes al tiempo que la suspensión trasera corría a cargo de una combinación de ballestas y amortiguadores hidráulicos. A diferencia de otras marcas, en Honda hay cierta libertad de elección, a través de bultos cerrados. El TypeR tiene 3 posibilidades de equipamiento: normal, Heritage y Heritage Navi. Es normal en los fabricantes orientales dar menos libertad de elección de extras.
Fialster el 13 Mar 2017 a las 10:40 Raziel aka Slayer, deje(n) de molestar. Si el anci digooooo Sr. DeAndré dice que le presentaron ese proto como prefiguración de este Edge, puesto que así será. Si por último no lo fue, la culpa es inequívocamente de quienes se lo presentaron, quienes, además de esto, se equivocaron en el lugar de la cita y quedaron en Dusseldorf (alguien sabrá decir cómo se afirma en algún otro idioma), donde hay un restorán molón, con gambas y todo. ¡No socaven más el prestigio, por favor! Las llantas delanteras son de 20 pulgadas, mientras que las traseras son de 21 pulgadas, equipadas con unos neumáticos Michelin, que de acuerdo a Bugatti, son a fáciles de montar y dejan un menor gasto operativo respecto al Veyron. No obstante, si este tipo de instalaciones en Europa no son verdaderamente viables es por una cuestión de regulaciones y normas, no de costes. Desde las licencias para operar, normas sobre estruendos, presencia de sanitarios cada vez que sale un turismo a pista, etcétera Tenemos el ejemplo del circuito del Pero du Clos en Francia (un circuito privado que abrió al público y ya no puede acoger al público por la cantidad de reglas que debe cumplir). A priori, no es una cosa que se pueda plantear de forma seria un concesionario de una enorme marca en Europa, si bien sea uno que venda 4.000 coches al año.
Mazda6 wagon, estará presente en ginebra
Con el paso de las generaciones, y tras 35 años transcurridos dando alegrías a sus dueños, BMW M GmbH presenta la última actualización de los nuevos M3 y M4 Competition, la máxima expresión en vehículos de altas prestaciones de este segmento. En verano está previsto que lleguen las versiones de tracción integral M xDrive, además de la atrayente variante Cabrio. En cuanto a sus dimensiones, el prototipo Sports Coupé GTE mide 4,87 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 2,84 metros, y una altura de 1,41 metros. Eso desea decir que el coupé es 10 centímetros más largo que la berlina, y 4 centímetros más bajo, con prácticamente 5 centímetros más de batalla.
Con más de 3 décadas de historia, el SEAT Panda Gr.2 (Grupo 2) es un símbolo del paso de SEAT por el planeta de la competición. Tras el lanzamiento del SEAT Ibiza la marca se encontró con un inconveniente para poder adentrarse en el mundillo de los rallys. Y era la falta de potencia que el pequeño compacto podía arrojar para este menester. ¿La solución? Sencilla pero muy eficiente. McLaren comenzará con la producción del McLaren 600LT en octubre de 2018 y su producción va a estar limitada, si bien no se ha anunciado a cuantas unidades se limitará. Su costo de partida, tomando de referencia el mercado británico, será de 185.500 libras (impuestos incluidos), cerca de 210.000 euros.
El Blanco Irisado no es un color metálico. Como su nombre indica, es una pintura nacarada, lo que quiere decir que tiene un acabado multicapa que da al color un poco más de profundidad, que se ve amplificada por el tono tenuemente mantecoso del color. Este elegante acabado no impide que el blanco sea un color que deberá lavarse con regularidad para mantener su mejor aspecto. La próxima cita será el próximo fin de semana en el circuito de Watkins Glen. Juan Pablo Montoya desea estar en The Chase, así que se espera en lo que queda de temporada mucha guerra por su . Por su parte Tony Stewart sigue líder, con Jimmie Johnson y Jeff Gordon como los rivales que más le hacen peligrar el liderato. Si bien con varias carreras como las de ayer, las primeras 10 posiciones de la tabla se pueden poner como una olla a presión. Y Watkins Glen es un circuito propicio para esto, en el que acostumbra a haber no pocos incidentes a lo largo de la carrera.