Esta semana tenemos el honor de acoger al primer Toyota en nuestra página web. Ya han sido muchas las solicitudes que hemos recibido mediante las Redes Sociales para que probemos automóviles de la marca japonesa conque esta semana nos hemos decantado por un Yaris. Esto causó cierto revuelo, pues se comprendía que coches actuales clasificados como ECO o bien CERO podrían variar su clasificación. Pero Navarro ha querido enviar un mensaje de calma pues todas y cada una de las etiquetas que tenemos continuarán vigentes en sus términos. El espacio interior también ha aumentado y, conforme MercedesBenz, hay 35 y 32 mm más para las rodillas y los hombros de los pasajeros traseros. Con los respaldos traseros abatidos (están divididos en la proporción 63:37) y la banqueta extraída (opcional) queda un volumen máximo de carga de 2.050 l (30 l más que en el modelo anterior, conforme la regla VDA) y una superficie de carga de 210 cm de longitud. El volumen del maletero en condiciones normales es 551 l. Ocurrió a 2 vueltas del final. El ingeniero de pista de Sainz, sabedor de lo bien que le venían a McLaren esos 18 puntos del español más los 12 que estaba sumando Lando Norris, instó a su pupilo a que se conformase con ser segundo. Le dio una excusa perfecta a Sainz para dejar de competir, pero él probó que es un campeón. Quien le dio la orden por radio fue McLaren, mas respondió a Ferrari.
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Su oferta de motores inicial va a estar limitada a una sola opción, un motor turbodiésel de 4 cilindros y 2,5 litros de cubicaje que desarrolla 63 CV de potencia y un par máximo de 195 Nm, en combinación con un cambio manual de 5 velocidades como única opción y tracción a las cuatro ruedas, si bien más tarde la oferta se enriquecerá con una caja de cambios automática. Las prestaciones de este propulsor no son su punto fuerte, ya que su velocidad máxima es de apenas 72 km/h. La pantalla grande asimismo muestra otra de las atractivas innovaciones del sistema MMI: la presentación de los mapas cuando se usa la navegación. El conductor puede escoger entre la presentación usual bidimensional o las nuevas imágenes tridimensionales. Esta perspectiva a vista de pájaro incluye numerosos y cuidados detalles. Además, las diferentes altitudes sobre el nivel del mar se visualizan en varios colores, igual que en un atlas, y las construcciones más esenciales de las grandes urbes aparecen en 3D.
Desde hace tiempo, los organizadores han planteado la posibilidad de acoger una carrera nocturna en Sochi, que se sumaría a Sakhir, Singapur y Abu Dhabi como uno de los circuitos que acogen un Gran Premio, o bien de él, bajo las luces. Vorobyov supedita dicha posibilidad al gasto de una importante cantidad de dinero, con una preparación de 6 a 7 meses, y a contratar a una empresa nacional para hacer la adaptación lumínica: Se puede hacer utilizando a uno de los proveedores que han hecho proyectos afines para Abu Dhabi, Bahréin o bien Singapur mas. como de nuestra visión para un Gran Premio de Rusia, queremos apostar por lo nacional en este aspecto. Preparamos una documentación técnica para las compañías rusas que se postulen para este tipo de trabajo contractual de iluminación y servicios eléctricos para el Autódromo de Sochi, y trabajaremos muy de cerca con la FIA y la FOM, con lo que será una iluminación específicamente rusa.
En el Salón de Frankfurt de 1993 se presentó una segunda versión más avanzada del BMW E, equipada con un nuevo medio de almacenaje de energía a base de cloruro de sodioníquel (NaNiCl2). Aparte del frenado regenerativo, la energía generada a lo largo de la deceleración pasaba automáticamente a la batería. Otra curiosidad particular del Korando es su etimología. Es la abreviatura de Korean can do, que en castellano significa: Los coreanos pueden hacerlo. Y es que durante mucho tiempo ciertas voces se atrevían a decir que Corea del Sur no era capaz de fabricar un 4×4. Si bien el nombre se sostiene, ya absolutamente nadie duda de que los coreanos son capaces de hacerlo, y como ya digo, pocos tienen su larga experiencia.
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El alemán se las prometía muy felices este año con la instauración de la regla de los 80 kg., pues es el piloto más alto de la parrilla, mas Daniel Ricciardo está logrando superarle a pesar de sus problemas de adaptación al coche francés. El nuevo sedán sólido de la firma coreana asimismo va contar con sus correspondientes versiones deportivas N y NLine, y estas son las primeras imágenes oficiales de esta última. La nueva generación del Hyundai Elantra fue desvelada hace aproximadamente un mes, aunque la marca no presentó toda la gama en un primer momento y ha preferido lanzar el resto de versiones poquito a poco. Tanto el número como el espacio de los huecos para el almacenamiento de objetos en el habitáculo son espléndidos. Lleva apoyabrazos delantero y trasero, climatizador de 2 zonas, iluminación ambiental personalizable en 64 colores, acceso y arranque sin llave, ventanillas traseras tintadas, sensor de luces y lluvia, portón trasero eléctrico con función manos libres y un techo solar panorámico. El volante es calefactable, algo que se agradece tras estar a la intemperie en invierno, y el sistema de audio tiene 12 altavoces firmados por Bose.
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Como viene siendo habitual en estas versiones de marcado carácter deportivo, este SUV compacto de la firma nipona se delata a sí mismo luciendo un exterior donde llegan unos paragolpes con un diseño revisado, rejas en color cromo obscuro, como ciertas s de su carrocería acabadas en color negro, que contrastan con los ocho colores elegidos para esta deportiva versión (nuevo es uno llamado Ash Grey) que también luce unas exclusivas llantas de 19 pulgadas que se calzan con neumáticos Continental Premium Contact 6 en medida 225/45 R19. En 01 se funda Rapid Motor Vehicle Company por Max Grabowsky. Esta empresa se dedicó al desarrollo y producción de camiones ligeros con motor monocilíndrico. En menos de 10 años fueron comprados por General Motors para dar lugar a General Motors Truck Company. Su primer modelo fue el GMC Truck. Puedes estimar los elementos heredados del Ferrari 308 GTB, como el techo y la zona acristalada, pero no queda mucho más. Bajo la batuta de Postlethwaite, el V8 trasversal se giró 90 grados para permitir la instalación de dos turbos, lo que aumentó la batalla en 11,5 centímetros. El V8 también se redujo de 3 litros a 2.855 cc, logrando una equivalencia turbo de la FIA (multiplica por 1,4) inferior a 4 litros.
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La venta de esas 350 unidades del Alfa Romeo Giulia Milano se concretó a través del portal Alibaba, aunque no se trata de un procedimiento nuevo para Fiat Chrysler Automobiles, puesto que con exactamente el mismo procedimiento lograron vender un centenar de unidades del Maserati Levante en tan solo 18 segundos. La coalición estratégica transforma a Alibaba en el único canal oficial para las ventas on line de la marca en el mercado chino. Pertrecha un sistema de propulsión híbrida. Lleva una mecánica de gasolina 1.5 iVTEC, exactamente el mismo que el que lleva el Honda Insight. La mecánica eléctrica tiene 14 CV de potencia que son capaces por si acaso solos de mover el vehículo, eso sí, cuando ya está en movimiento. En conjunto cuenta con 124 CV de potencia y 174 Nm de par. Honda denomina el tipo de propulsión que lleva el CRZ como IMA. Estas son las iniciales en inglés de Integrated Motor Assist.
La muralla de Plasencia tiene contados accesos al casco viejo, solo 7. Servidor le echó dos ovoides y se coló por una puerta con el turismo para sacar alguna instantánea con sabor medieval. Espero que no me llegue ninguna multa a casa por esto. Sin duda, las berlinas compactas han ido ganando terreno en el mercado. Con su aumento de tamaño han ido arrinconando poco a poco más a los sedanes del segmento D, un tipo de turismo que poco a poco más se está transformando en coto de fabricantes premium. Es a ese mercado donde llegará, intentando hacerse un hueco, el nuevo Volkswagen Jetta 2015, que reemplazará al actual Jetta 2011. También habría que agregar una nueva variación, y es la irrupción de la conducción autónoma. Si en unos años las flotas de camiones son capaces de eliminar el factor humano de la ecuación estaríamos frente a un nuevo paradigma, donde ya no sería preciso parar cada x horas, por lo que un convoy podría realizar del tirón un viaje de cientos de Km, sólo siendo necesario detenerse en los puntos de partida y llegada, y allá realizar el repostaje.
