El nuevo crossover podría llamarse Terramar, una denominación ya registrada por Seat, y su llegada al mercado podría ser en 2021. Además, hay rumores que afirman que este modelo podría ser la versión crossover del futuro Seat León… Y que una vez lanzado como Cupra podría haber una variación de Seat. El portón no es muy pesado, y se abre y se cierra con facilidad. Una vez que iniciamos el movimiento podemos soltarlo y este recorrerá los últimos centímetros con bastante suavidad y cuando está abierto es suficientemente alto como para que no tengamos que agachar la cabeza para acceder al maletero, mas sin comprometernos al entrar en plazas de parking con techos bajos. Se trata de un 2+2 descapotable, si bien las plazas traseras son prácticamente de adorno. Es un vehículo para disfrutar del viaje, aunque para cuando ya han aflorado las canas o bien las entradas. Su actual dueño era mayor que (hoy) cuando se fabricó, y ahora está en la edad conveniente para estimar sus cualidades. A mi, debo aceptarlo, me cuesta un tanto.
Tal y como estaba previsto, Opel ha cumplido con su programa y no ha hecho más revelaciones a la prensa. El protagonista ha sido el Opel Zafira Tourer Concept:https://www.motorpasion/opel/opelzafiratourerconcept, que anticipa el diseño de la próxima generación del monovolumen Zafira. Asimismo ha sido mostrado el Opel Ampera:https://www.motorpasion/coches/cocheselectricos/opelampera terminante, la versión de producción (matrícula GG EV 61). Finalmente, y aunque tampoco deseo entrar en temas muy técnicos en tanto que no todo el planeta tiene una cámara con posibilidades de configuración avanzadas, si hay dos consejos que me agradaría dar a aquellos que si dispongan de cámaras algo mejores. El Porsche 959 fue el primer modelo de la marca de Stuttgart en utilizar tracción a las 4 ruedas. Mide 4,26 m de largo, pesa 1.450 kg y tiene un motor bóxer biturbo de 2,85 litros que rendía 450 CV (331 kW). De su diseño, sin duda lo más importante y singular es la manera de resolver la zaga con el alerón integrado. Solo se fabricaron 337 unidades, una de las que por cierto fue a parar a su Majestad el Rey Don Juan Carlos I y otro, después de años de estar retenido en la aduana, a Bill Gates.
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En 82 con la decoración Pioneer estuvo a punto de ganar el Tour de Corse pero finalmente fue segundo, su mejor resultado en una prueba del mundial. En aquella ocasión la decoración era azul y roja. Poco después cambio el rojo por el blanco, para pasar a ser blanquiazul. A lo largo del Salón del Automóvil de Pekín, Fiat presentará el nuevo Fiat Viaggio, que será como una versión italiana del resucitado Dodge Dart en virtud del primer proyecto que abordan de forma conjunta la firma italiana y Chrysler, y que se producirá en una nueva fábrica que los de Turín abren en China con su compañera de viaje local, la Guangzhou Auto Group.
Bien es complicado negar esto, pero si charlamos de concentraciones urbanas superpobladas, es necesario contar con una red en consecuencia. A modo de ejemplo, diremos que Beijing, que tiene 22 millones de habitantes, cuenta con solo tres tiendas. Y de esta manera ocurre con otras grandes urbes. Todas las unidades que LandRover llevó a la prueba contaban con el cambio automático de 6 velocidades. Para un uso urbano y de crucero, es muy cómodo y suave pero si deseas sacarle al Evoque su lado más deportivo, tal vez sea algo lento. Sobre todo en reducciones. Entre bandera amarilla y bandera amarilla con continuas bajas y reanudaciones de carrera, resumimos y proponemos la fórmula: circuito urbano + accidentes + lluvia repentina = los perros más viejos ganan.
Como nota curiosa, Sebastian Vettel tan solo realizó 27 adelantamientos en toda la época. Entendible, puesto que saliendo delante implica menos ocasiones de batirse con los otros contendientes. En conjunto tenemos 1486 adelantamientos a lo largo de las 19 carreras de 2011, si bien incluso estos números están algo falseados, puesto que hay que tener en consideración ciertas variables. La carrocería del Q2 deja 147 mm de altura libre al suelo. Es escasa para aventurarse por pistas que no sean poco más que un camino en buen estado. En verdad, conforme nos han informado en Audi, un A3 tiene más altura (160 mm).
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Fernando Alonso ya comentó hace una semana que intentaría asistir a Massa en su lucha por el título en frente de Hamilton, al tiempo que el pasado jueves tanto Webber como Trulli cuestionaban la agresividad de Hamilton al volante. De cualquier manera, el salto en concepto de diseño es esencial. La propia marca asegura que el cambio de rumbo es para que su producto resulte más atractivo para el cliente y, como hemos dicho ya antes, el cliente del servicio tenga más razones de compra que simplemente la buena fama de Toyota y sus modelos. La gama de motores está compuesta por los motores de gasolina 2.0 SkyactivG de 145 CV y el 2.5 SkyactivG de 194 CV y el diésel 2.2 SkyactivD con dos variaciones de 150 y 184 CV. Todos ellos con 4 tubos, inyección directa, sistema de parada y arranque automáticos istop y distribución por cadena. Cumplen con el nuevo reglamento de emisiones Euro 6d temp y para ello el motor diésel ha incorporado un nuevo sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) a base de urea, además de un catalizador de oxidación y un filtro de partículas.
La marca, siempre conforme a la citada publicación, realizará una reducción del 20 por cien de la producción desde este año hasta 2023, lo que supondría recortar los costos anuales en 2.600 millones de euros, y trasladará de la actividad industrial a las plantas de su socio Renault en Francia. A mediados de septiembre brincó la nueva. El exvencedor del mundo y ahora metido a piloto de rallyes, Kimi Raikkonen, había visitado las instalaciones de Williams. Desde el instante en que el finlandés anunció que dejaba de lado la máxima categoría para dedicarse a los rallyes y otras competiciones (este año asimismo ha disputado dos pruebas de la NASCAR). Incluso podríamos decir que en el horizonte de Raikkonen estaba transformarse en algo así como un conduzco total, con un programa muy variado para 2012.
Es en estas condiciones tan particulares cuando las escuderías y los pilotos tienen que dar lo mejor de si mismos y como nos toca hablar de Fernando Alonso y de Ferrari, el día de hoy tenemos que decir que los dos se han ahogado. Una desastrosa clasificación para ambos que tira a la basura cualquier opción de lograr algo esencial mañana. Este último carecía de todos los elementos que pude probar en campo como las cámaras periféricas, Crawl Control, MultiTerrain System y el bloqueo de diferencial trasero. De base es buen todoterreno, pero para sacarle el máximo provecho, estos elementos son una buena ayuda, especialmente para quien no es especialista en 4×4.
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Esta vez os vamos a hablar de un modelo generalista que se presenta como el pináculo de Opel. Lleva por nombre Insignia y lleva ya bastante años entre nosotros, solo que en esta última generación el modelo llega cargado de razones para contrariar el mercado y qué diablos, para aun contrariar la tendencia hacia los vehículos con mecánicas de gasolina y volver al diésel. El resto de la financiación es a un tipo fijo máximo del 2,5 por ciento . De ayudas directas, de momento nada, y según el ministro Sebastían, no las habrá. El Plan VIVE podría acabarse en verano al agotarse la dotación presupuestaria. Mientras Bélgica, R. Checa, Grecia, Hungría, Polonia y R. Unido se están pensando lo de las ayudas directas.
Para finalizar, y no menos importante, era el tema del color y del tamaño de llantas. Los 90 fueron una época obscura, con tonos que apenas pasaban del negro, el blanco y el gris, extraños eran los verdes y azules, si bien el rojo era sin lugar a dudas el más deseado. Hoy tenemos una paleta muy extensa, con una amplia oferta tanto en colores, como en diseños y tamaños de llantas. El Corsa GSi cuenta con juegos de 17 o 18 pulgadas de forma opcional. Estos últimos son los que montaba la unidad de pruebas y le sientan excelente. El Rallye de el país nipón es una de las últimas grandes aventuras del calendario, con tramos llanos, los taxistas con guantes blancos, el sushi por todas y cada una s, y señales imposibles de entender en las carreteras. Es bastante difícil dar sentido a todo en ocasiones. Mas si fuera fácil, no sería lo mismo….
Mercedes, el fabricante alemán de vehículos, está a punto de hacerse con el 25 por cien de MV Agusta. Para los que no paséis muy de forma frecuente por Motorpasión Motocicleta, contaros que MV Agusta es una marca de motocicletas italiana con una pasmante tradición en el mundo de la competición. Con sus motocicletas han corrido pilotos de la talla de Phil Read o Giacommo Agostini, y la compañía hoy día está dirigida por la familia Castiglioni. El resultado conseguido en la capital de España no se restringe al título de fabricantes puesto que Joan Vinyes y Jordi Comerciante han conseguido el triunfo en la Copa de España. De esta forma se han conseguido alcanzar los dos objetivos fijados por el equipo al comienzo de temporada. El triunfo de Vinyes fue acompañado de una genial actuación de Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias, los dos pilotos se midieron de tú a tú contra vehículos considerablemente más potentes incluso en un entorno tan complicado para los pequeños Swift S1600 como el Circuito del Jarama. Santi Cañizares y Ricardo Ranero completaron la actuación de los pilotos oficiales del equipo SuzukiRepsol, finalizando una prueba complicada en la que las gran velocidad media de los tramos suponía un nuevo reto para todos.
