No obstante, lo podremos contemplar en vivo en el próximo Salón Auto Expo, el que abre sus puertas el 3 de febrero. Allí vamos a ver este Mahindra XUV Aero Concept, un vehículo que cuenta con un diseño muy imponente, con una silueta deportiva pese a tratarse de un crossover sólido. De transformarse en una realidad se convertiría en un rival (por decirlo de alguna manera, puesto que a nivel de calidad o tecnología estaría un par de pasos por detrás) de automóviles como los BMW X4 o los futuros Mazda CX4 y Mercedes GLC Coupé. En estos tiempos que corren tener un todoterreno para llevar al pequeño al instituto o para hacer la compra es algo casi habitual, pero¿a qué llamamos todoterreno? ¡Ah no! Que solo son coches altos. Deberíamos decir entonces SUV o todocamino (o bien ni eso, por el hecho de que habría que verlos en algunos caminos). Entonces ¿dónde se encuentran los todoterreno?
El kit Serpiente Negra incluye elementos de color negro como las franjas de la carrocería (capó, techo, laterales y zaga), llantas de 14 o 15 pulgadas, taloneras, spoiler trasero, carcasas de los retrovisores e inclusive detalles del interior como el pomo del cambio. Hace solo unos días os mostramos uno de los últimos prototipos del nuevo Volkswagen ID.4, un avistamiento de lo más curioso, puesto que el ejemplar del crossover eléctrico empleaba como camuflaje una carrocería que imitaba al Opel Grandland X, un crossover muy diferente que podemos encontrar en cualquier carretera europea pero que bien poco o nada com con el nuevo crossover eléctrico del grupo VAG. El GLS63 que extraño se hace no poner el apellido AMG detrás después de su cambio de nomenclatura debería montar un propulsor afín al V8 biturbo de 5.5 litros de su predececesor, acoplado a una transmisión automática de 7 velocidades y tracción a las 4 ruedas. La potencia sería de unos 550 CV y 700 Nm de par motor, al paso que asimismo habría una versión ´S´ con algo más de ´chicha´ 577 CV y 760 Nm.
Valentino rossi asegura que el covid19 ha arruinado sus planes motor
La cuarta generación del renault Clio empezará a venderse en España a partir del próximo 15 de octubre con un precio de partida de 11.950 euros para la versión de acceso a la gama y un encuentre de 16.750 euros para la variante más equipada. Renault lanzó la primera edición de este turismo en 1990 y, en estos cerca de 22 años, ha vendido más de doce millones de unidades en 115 países diferentes y, de este total, alrededor de un millón de unidades se entregaron en el mercado español. Por dentro de este Skoda Fabia Black Edition me ha sorprendido la deportividad que emanan sus asientos, prácticamente como si fuera un Fabia RS. Se ha aplicado un acabado oscuro Dark Brushed al volante, las citadas butacas y los paneles de las puertas. Otros detalles de este acabado son los pedales de aluminio y el reposabrazos Jumbo Box, que tiene en su interior un hueco de almacenamiento. Un criterio no mencionado es el de la capacidad de acongojamiento que tiene la mirada del ASX, es lo que la marca llama parrilla jet fighter. Se inspiró por lo visto en el avión de combate Mitsubishi F2, una versión fabricada bajo licencia del famoso F16 americano de Lockheed Martin.
El techo retráctil del Ferrari f8 spider
Con respecto al modelo al que reemplaza recibe exactamente las mismas novedades estéticas que su hermano menor, el SsangYong Tivoli 2019. El monovolumen, de 4.440 mm de longitud, por 1.798 de ancho y 1.635 mm de altura tiene ahora un parachoques de nueva factura, con faros antiniebla encastrados. Esta vez se prescinde de los cromados, tanto en frontal como en la zaga, que sí tiene el Tivoli. Sobre el aspecto teórico del BMW i4, la firma con sede en Múnich tan solo ha comentado que en la gama del BMW i4 eléctricos veremos libres diferentes versiones, con una autonomía que puede ser de hasta 590 kilómetros en base al ciclo de homologación europeo WLTP. En términos de potencia, el techo de todas las versiones va a tener una potencia de 390 kW (530 CV), gracias a la cual el BMW i4 va a poder acelerar de 0 a 100 quilómetros por hora en en torno a 4 segundos.
En estos casos los neumáticos juegan un papel fundamental a la hora de sacar un vehículo del asfalto y, con los neumáticos de serie, pensados esencialmente para circular por carretera, no se le puede sacar al Forester todo el jugo. Esta mecánica de 1968cc de cilindrada obtiene unos consumos de 7.4 litros en circulación urbana, 5.1 en carretera y consumo de 6 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 158 gramos de CO2 por kilómetro. Aparte del apoyo que va a recibir el equipo Adapta para participar en el Mundial asimismo se espera que se añadan otros dos turismos extra a ese equipo o bien a otro de nueva formación. La nueva de triplicar el numero de Impreza S14 ha salida de la boca de Richard Taylor director del equipo nipón. A la espera de la confirmación oficial en dos semanas el equipo ya esta preparando los posibles pilotos, entre los que se rumorea que Guy Wilks o bien Brice Tirabassi tienen muchas posibilidades para formar de los asientos oficiales. También la nueva estrella noruega, Andreas Mikkelsen, y Mads Ostberg tienen muchos billetes para llegar a pilotar uno de los nuevos Impreza en 2009.
Rally de cerdeña 2021: lucha cerrada en cabeza, sueco octavo
Ford ha presentado en la ciudad de la capital de España el Tour de Nuevas Tecnologías de Seguridad. Un tour que recorrerá 30 ciudades y 13 países europeos para dar a conocer los nuevos avances en tecnologías de seguridad. Un alternador reversible tiene la capacidad de poder arrancar el motor del vehículo cuando el sistema llamado Start&Stop se halla activo. Así, aparte de producir corriente eléctrica también puede marchar como un motor de arranque que en un determinado momento va a arrancar el motor térmico del vehículo. La gama de Nissan se completa en Paraguay con el arribo de la nueva generación del Nissan Versa. La berlina asequible de la marca japonesa se pone al día con un relevo generacional que estrena un diseño mas agradable y numerosas novedades en la dotación.
María Seguí, la nueva directiva de la DGT, había no solo acabado la obra de Navarro, si no que la había llevado al súmmum haciendo que siguiera reduciéndose la siniestralidad con muchos menos medios humanos de los que utilizó Navarro. Todo parecía ir bien… hasta que dejó de ir bien. No podremos hacer ninguna locura; primero porque el aparato que llevamos entre las manos cuesta 500.000 euros y no está uno para jugarse el ‘sueldo del mes’ haciendo locuras y en segundo lugar por el hecho de que en el asiento del copiloto llevamos a un piloto que no nos dejará pasarnos lo más mínimo. Mas volvamos a Zúrich, que con la tontería nos hemos largado a un escenario demasiado falso y lejano. Y los zuriqueses, ¿qué piensan de todo esto? Pues están felices y contentos, afirman, y nos muestran el ejemplo (desde Palomares hasta nuestros días, pocas mejorías) de Hans Von Matt, un suizo que a sus 52 primaveras vive la mar de feliz habiéndose vendido el coche y viajando en bicicleta o bien compartiendo turismo cuando es preciso.
Más información del Audi y tambiéntron sportback
El motor está tan lleno de par a bajas revoluciones, que es ineludible tener que amoldarse antes de cogerle el punto. En marchas parcialmente largas, acelerar sin pisar a fondo desde muy abajo es un ejercicio de sincronía entre tu oído y tu culo que no soy capaz de describir. En el habitáculo no aguardéis grandes cambios, por el hecho de que no los hay. El aspecto general es idéntico al 2008 original, con el llamado iCockpit. Sostiene el diseño del cuadro de instrumentos elevado, de la consola central, del pequeño y atractivo volante, de la pantalla táctil multifunción de 7 pulgadas y hasta del curioso tirador del freno de mano que hace asimismo las veces de reposabrazos (ver foto). El maletero tiene un volumen de 410 litros (con un doble fondo de 22 litros), ampliable a 1.400 litros, y la boca de carga tiene una altura de 60 centímetros. Pues tras el anuncio de que los MINI Roadster y MINI Cabrio dejan de fabricarse, la presentación del nuevo MINI Clumban, con sus 5 puertas tradicionales, le ubica al mismo nivel de, por poner un ejemplo, un SEAT Ibiza ST. Práctico, extenso y funcional va a ser, pero no tiene nada a de un diseño diferente y algunos detalles diferenciadores que le distancie de la competencia.
Turismos y 8 vehículos comerciales ligeros llenan de contenido el ‘Plan Push to Pass 20162021’ para responder a las necesidades de movilidad de los clientes del servicio, anticipándose a los cambios en el uso del automóvil. Punto de inicio en los futuros lanzamientos son las nuevas plataformas modulares. La más importante es la EMP2, suficientemente flexible para desarrollar la gama de turismos a partir del Peugeot 308 y la gama de automóviles comerciales, puesto que ya ha sido empleada en los últimamente presentados Peugeot Expert y Citroën Jumpy, como en el Toyota ProAce. ¿Será asimismo exactamente la misma que se emplee para el futuro pickup 1.000 kg de PSA, o este será fruto de un acuerdo con un socio tecnológico como Toyota? Tiempo al tiempo? En esta edición nos encaramos a un nuevo duelo, en este caso entre Audi, que domina de forma incontenible en los últimos años, y Toyota, que entró prácticamente con discreción el año pasado y es un poderoso rival. Hay ocho equipos en la categoría más importante, la LMP1, y en ella el turismo a batir es el Audi R18 etron quattro, son los favoritos de entre los 55 equipos que van a tomar la salida a las 15 horas del sábado 22 de junio. Los vehículos alemanes son los favoritos con su motor turbodiésel de más de 700 CV y tracción total frente a los Toyota TS 030 Hybrid, si bien los nipones confían en dar la sorpresa con su motor de gasolina. La diferencia la marca el reglamento, y lo más esencial es que el Audi tiene 58 litros de capacidad en su depósito, con el que pueden dar más o menos diez vueltas, al tiempo que el Toyota, con 72 litros puede dar más vueltas la estrategia de paradas en boxes y el mejor ritmo, además de las infinitas variable y como es natural, la velocidad, definirán la carrera.