Este concept hereda rasgos ya conocidos en el C3 y C4 Cactus, mas adaptados al diseño de un SUV. Por eso hay una reinterpretación de los conocidos Airbump; esas protecciones se ubican en un plano más bajo, apunta Bouchet.
Los fabricantes dedican mucho cuidado al inconveniente de la seguridad del habitáculo. Las creencias están todas y cada una de acuerdo en conseguir un habitáculo lo más rígido e indeformable posible, rodeado por una estructura que se deforme progresivamente por los choques exteriores.
El cuadro de instrumentos es tradicional, analógico y cuenta con un display a color central con un medidor de consumos, los parciales o bien un cuentakilómetros digital entre otros. Todo está a la mano y a la vista del conductor y es inteligible.
Los nuevos BMW M3 y M4 Competition ya están en venta en el mercado español. En lo que se refiere a sus costes el M3 cuesta 111.200 euros y la variación de carrocería Coupé, el M4, sube hasta 113.200 euros.BMW M30 Wikipedia, La Enciclopedia Libre
Ten presente siempre y en todo momento las normas de países por los que vayas a viajar aparte de las normas de tu país de destino. Los países tienen diferentes límites de velocidad y ciertos imponen, al respecto, sus propias normas no escritas.
Según el medio estadounidense The Verge, Tesla Motors prepara una versión de tracción integral AWD (All Wheel Drive, tracción total permanente a las cuatro ruedas) de su berlina premium eléctrica Tesla Model S, y lo lanzará en 2014.
El especialilsta Aerolarri ha concebido este sistema de escape para tu nuevo Corvette, que presenta cuatro terminales en el centro de su zaga. Y si deseas estos terminales pueden estar acabados en fibra de carbono.
Visto desde el frontal destacan los Airbump que rodean a los faros delanteros, al tiempo que por encima de estos, a ras del capó, encontramos las luces diurnas. En la inferior delantera se ubican las luces antiniebla, escoltando a la parrilla inferior.
Los dos aspectos son importantes, mas a un conductor normal, de perfil medio, lo que más le interesa y lo que ?usará? será el par motor, ya que se trata de la capacidad de trabajo del propulsor. Lo que se busca es que al pisar el acelerador el vehículo tenga una respuesta inmediata.
Todos contarán con un sistema de tracción a las cuatro ruedas (no se descarta que también llegue con un sistema de propulsión posterior), que será conectable desde un botón en su interior. Por consiguiente funcionará como un trasera, pero con sólo apretarlo, se transforma en 4×4.
