El California empezó como una edición especial de concesionario en 1967, inspirada en el prototipo de coupé de notchback Shelby GT, mas fue tan popular que en 1968 Ford tomó las riendas y construyó su propia versión.
Dacia ha reservado los dos motores más potentes del Sandero para la versión Stepway: El TCe 90 de gasolina, de sólo 900 centímetros cúbicos de cilindrada, y el dCi 90 diésel. El Sandero Stepway sólo se ofrecerá con tracción delantera.
A ojos de un servidor, Hispania Racing F1 Team es una auténtica incógnita este 2011. La realidad es que no me inspira demasiada confianza hoy. Estoy seguro de que el horizonte estaría más despejado si ese acuerdo con Toyota no se hubiera roto… Una pena que no fructificara.
El fabricante alemán tiene que actualizar su cartera de productos para continuar avanzando en eficacia, por eso va a invertir 7.300 millones de euros en investigación y desarrollo. De esa suma, el 80 por ciento se dedicará a progresar los coches usuales y sacar más modelos híbridos o bien eléctricos.
El sistema de infoentretenimiento me ha agradado por rapidez, resolución y sencillez de los menús. Posee Apple CarPlay y Android Auto aunque todavía recurre al tradicional cable USB y no se ha pasado al inalámbrico, algo que no semeja propio de un modelo tan futurista en su término.
Su batería de iones de litio, situada bajo el piso de maletero, consta de 104 celdas tipo bolsa que almacena 14,1 kWh de energía a una tensión nominal de 381 voltios. Su autonomía eléctrica supera los 40 kilómetros.
Mas la realidad es que en general, parece que esa alegría verde que llegaba a convertir el planeta del vehículo en un sector menos pasional está perdiendo fuelle frente a la pasión por las nuevas creaciones.
En el primer mensaje, el ingeniero de pista de Kimi Raikkonen le señala que Fernando Alonso marcha cinco segundos por detrás de el y que le sostendrá actualizado de las diferencias. Ni corto ni perezoso, el conduzco de Lotus le espeta: Déjame en paz! Yo sé qué hacer!.
Por otro lado, el término de este vehículo solar gira en torno a la conectividad y las opciones de aplicaciones inteligentes. Una app permite a las personas compartir el vehículo en sí, los viajes y, merced a una función de carga bidireccional, también ofrece energía.
A ello contribuyen unas suspensiones mejoradas WP Apex y unos frenos revisados para resistir mejor el esfuerzo prolongado.También se han retocado el embrague, ahora más resistente y el control de gestión de carburante, pensado para admitir gasolina con una gama más amplia de octanajes.
