Ante la posibilidad de mudar de aires Sordo lo tiene claro. Mejor malo conocido que bueno por conocer. Incluso de esta manera tiene bien claro que de darles largas los hombres fuertes de Citroën no vacilaría ir a llamar a la puerta de Malcolm Wilson a fin de que le hagan un hueco en Ford.
Y yo que pensaba que las preparaciones que había visto sobre los Suzuki Samurai que veía en los triales eran la leche. Después de ver esto, cualquier otro Suzuki me va a parecer un juguete para crios.
Latvala Ford 2:03:53.7 2. Hirvonen Ford + 49.8 3. Galli Ford + 1:35.9 4. P Solberg Subaru + 2:40.9 5. Wilson Ford + 4:37.6 6. Mikkelsen Ford + 4:48.1 7. Sueco Citroen + 6:51.9 8. Gardemeister Suzuki + 8:49.3 9. Hanninen Mitsubishi + 8:52.7 10.
Al lado del selector del cambio DSG de 6 velocidades, aparecen diferentes mandos desde los que el conductor va a poder supervisar los diferentes modos de funcionamiento de este Volkswagen Cross Coupé GTE. Y es que ofrece los programas Onroad, Offroad, Spor y Snow.
Para el próximo Goodwood Festival of Speed, que se celebra en dos semanas, Ford tiene preparada una interesante sorpresa, que nos deja intuir. Se trata de una nueva versión del ya por sí salvaje Ford GT, y que a juzgar por las imágenes va a estar enfocada a los circuitos.
La gama de Toyota para el mercado español se completa en este mes de septiembre con la introducción del nuevo Mirai, un vehículo muy particular que utiliza el hidrógeno como comburente. Resulta costoso y su diseño es muy exótico pero tal vez se pueda hacer un hueco en este país.
El motor Cosworth YBT 2.0 de cuatro cilindros y 16 válvulas rendía 227 CV a 6250 rpm y, en contraste al resto de modelos de la gama Escort, se disponía en posición longitudinal. Era capaz de arrojar un par máximo de 304 Nm a 2500 rpm y aceleraba sus 1275 kg de cero a 100 km/h en solo 6 segundos.
Un último apunte sobre el interior del nuevo Sorento, cuenta con un cargador inalámbrico para móviles en la base de la consola central, así como un potente sistema de sonido envolvente BOSE (que estará libre para las versiones mejor pertrechadas).
Tras 3 años en los tribunales, en 2019 el Tribunal de Distrito de Chaoyang (Beijing), determinó que el SUV chino es demasiado similar al Evoque, obligando a Jiangling a indemnizar al fabricante británico con una suma no revelada.
Nuevo México, Texas, Oklahoma o Wisconsin son otros 4 estados en los que Tesla está solicitando apoyo local últimamente. Muy seguramente, el lobby del concesionario va a hacer de esta una larga batalla legal.
